随着社会经济的高速发展，我国公路建设规模越来越大。在软土路基加固补强施工中，为达到地基承载力有效提升，沉降降低的目的。可选取双向土工格栅加筋材料，该材料具有均匀性质、较高强度等特点，能够和各类粗粒土构成加筋层，具有良好的加固效果。

       根据施工现场实际情况，进行填石采集场的合理确定。施工状态下对填料大干密度、佳含水量加以确定，这也是碾压填料施工中衡量压实度的标准。选取网眼袋装填料码砌施工坡面位置，且将坡面绿化草籽装入坡面网眼袋内。卸料时，需在1.5m以内控制机具和坡面的间距，如双向土工格栅没有覆盖于填料上，机械不得在其上方行驶，避免对下层格栅扰动。

       摊铺时可选取人工+机械法，保证摊铺厚度相同，具有平整的表面，且在3%以上设置横坡。机械摊铺施工中，要求机械行驶方向平行于坡面，严禁车停在没有覆盖填料的格栅上。当机械和坡面之间的距离在1.5m以内时，则摊铺方式可改为人工。摊铺平整各层填料后，需及时进行碾压施工。碾压施工机械以振动压路机为主，按照“轻压—重压、格栅中间—尾部—靠坡面位置”顺序施工。当碾压机械和坡面之间的距离仅有1m时，需选取小型机械进行碾压施工，要求先轻压坡面随后逐步碾压到路线中间位置，严禁扰动坡面。根据设计要求，需在95%以上控制路基压实度。

      （1）双向土工格栅铺设前应先进行下承层平整，因选取碎石作为填料，严禁其损坏土工织物。铺设时应做好拉紧施工，且与下承层紧贴，避免产生褶皱现象。特殊情况下，在平整下垫层后，确保表面圆润、无棱状尖锐物的情况下，即可将双向土工格栅材料铺设到碎石垫层内，且将中粗砂保护层（5cm厚）铺设到双向土工格栅材料与碎石中间，防止碾压过程中损害双向土工格栅材料。

     （2）铺筑土工合成材料后，需立即进行填料填筑施工，严禁材料长期暴晒。碾压施工中不得选取高频振动方式，应以静压为准，且选取中低速前行。要求同时施工加筋土路堤和两边路堤，且对连接位置进行合理施工。

      相信大家看完以上内容以后，应该也对双向土工格栅在软土路基加固补强的作用有所了解了，希望会对大家有所帮助吧。

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