下面给大家讲一讲土工格室工程应用

    1.处理半填路基

    在自然坡度仅为1:5的斜坡上修筑路堤时，应在路堤基底挖台阶，台阶宽度不应小于1M，当道路分期加宽或改建时，应在新老路基填方边坡交界处挖台阶，高等级公路的台阶宽度一般为2M，土工格室应铺设在每一台阶的水平面上，利用土工格室立面的加筋作用可以更好地解决不均匀沉降问题。

    2.沙区路基

    沙区路基应以低路堤为主，由于沙区路基低、荷载重的专业要求，填方高度一般不小于0.3M，土工格室可以起到限制松散填料的作用，保证路基在有限的高度内具有较高的刚度和强度，以承受大型车辆的荷载应力。

    3.台背路基填土的加固

    土工格室能更好地达到加固桥台台背的目的，土工格室与填料之间能产生足够的摩擦力，能有效减少路基与结构之间的不均匀沉降，能有效缓解桥面“桥头跳车”的早期冲击破坏。

    4.多年冻土地区路基

    在多年冻土区修筑填方路基时，应达到低填土高度，以防止因翻浆或降低冻结层上限而引起路堤过度沉降，土工格室独特的竖向加筋作用和整体约束的有效实施，可以大限度地保证某些特殊地段的小填土高度，使填土具有高质量的强度和刚度。

    5.湿陷性黄土路基的处理

    当高速公路和一级公路通过湿陷性黄土和压缩性较好的黄土路段时，或当高路堤地基容许承载力低于车辆荷载和路堤自重联合作用的压力时，路基应按承载力要求进行处理，这时土工格室的优越性就显而易见了。

    6.盐渍土和膨胀土

    用盐渍土和膨胀土修筑的高速公路、一级公路、路肩、边坡都进行了加固，格栅间的立面加固效果是所有加固材料中优异的，具有优异的耐腐蚀性，完全可以满足在盐渍土和膨胀土中修建高速公路的要求。

    主要应用：

    1.它用于稳定公路和铁路路基。

    2.它用于处理堤坝和承载负荷的浅水河流。

    3.用于防止滑坡和荷载的混合挡土墙。

    4.遇到软基时，使用土工格室可以大大降低施工劳动强度，减少路基厚度，施工速度快，性能好，并大大降低工程成本。

    好了小编就讲解到这里了，感谢大家的收看，如果大家需要土工格室的采购可以咨询我们公司。