泰安中天建和土工材料有限公司
专业生产各类土工格栅、土工布、土工膜等新型建材的高科技企业
双向土工格栅不仅经济实用，而且施工方便，具有很强的抗拉能力。可以起到新旧路搭接处路基的防裂作用。双向土工格栅的铺设宽度，应随填土高度的变化而适当增加。双向土工格栅铺设后应及时进行土方填筑，不应进行长时间暴晒。不应有机械车辆在裸露的双向土工格栅上进行碾压穿行。在铺设双向土工格栅全过程中，要求施工人员仔细认真、精心施工，确保双向土工格栅发挥其更大的作用，以保证工程的整体质量。
为做好新老路基的衔接，防止道路沉降裂缝、沥青路面反射裂缝的产生，所采取的在沟槽与路基衔接处、新老路基搭接处台阶分层填筑措施，能在一定程度上起到防裂作用，但不能完全防止沉降裂缝的产生。由于变形裂缝危及到道路的稳定和使用寿命，一直是道路工作者密切关心的问题。
在修建防波堤、围堰、航道整治等工程中，经常会遇到软土地基带来的问题，软土地基若处理不当极易发生不均匀沉降及滑移等现象。因此不同类型的双向土工格栅、双向土工格栅垫及土工布等材料被应用在软基处理中，铺设土工材料可以有效减少地基的不均匀沉降及滑移，还可以增加堤身或围堰的整体稳定性。
钢塑土工格栅作为一种土工合成材料,广 泛应用于路基工程的边坡加筋补强、地基加筋补强、加筋土挡墙等,钢塑土工格栅在铺设过程中需要张紧,并固定好,然后进行填土。格栅的张拉程度与格栅在加筋土结构中的受力、位移都有直接关系,所以格栅铺设中的张拉工作至关重要。
作为柔性材料，玻纤土工格栅能够承受极大的拉应力。在土体的拉伸变形区域进行玻纤土工格栅的设置，可以有效传递土的拉应力，促使钢筋成为抗拉构件。在荷载作用下，玻纤土工格栅与土体之间的摩擦力对土体侧向变形将起到制约作用。因玻纤土工格栅与土体之间粘结力较高，进而提高了抗拉性及剪应力。并对路堤横断面、新老路基结合部的沉降情况进行有效改善，避免纵、横向裂缝的情况的出现。
对于自己多年冻土区，其地址作为主要表现为融沉和冻胀等现象，在融沉过程中，融土会随着时间冻结发展过程的发生而产生不同体积胀大的现象，且在这一过程中会经常出现一些水分的迁移，导致土骨架可以产生具有一定的位移量，从而对融土的结构分析造成企业一定的改变。相反，在融化的过程中，冻土中所含的冰会融化，从而增加了冻土中的剩余空间，导致融化下沉的问题。
玻纤土工格栅在平整的下承层上按设计要求的宽度铺设，其上下层填料无刺坏玻纤土工格栅的杂物，铺设土工格栅时，将强度高的方向垂直于路堤轴线方向布置。玻纤土工格栅横向铺设。铺设时绷紧，拉挺，避免折皱、扭曲或坑洼。玻纤土工格栅沿纵向拼接采用搭接法，搭接宽度不小于20cm。
钢塑土工格栅铺设的下卧层有板块破碎断裂的，应凿除旧混凝土病害板并清理路槽，用 C20 混凝土补强基层；下卧层有扩散型裂缝的，事先用沥青灌缝修补；旧混凝土板路面接缝处先用混凝土板切割机先对准接缝切割，割松并剔除填缝后再用压缩空气清除干净缝隙中泥土杂物，然后重新灌注沥青玛蹄脂填缝料进行封缝，以防止雨水通过接缝进入基层引起病害。
在新旧路基交接处，因存在新旧路基沉降不均匀影响，原混凝土板在温度应力及荷载作用下变形，造成沥青类面层在原接缝处反射开裂，较大的反射裂缝会导致雨水渗入进而加深了反射裂缝、破碎的病害程度 ，为了解决这些问题，国内外许多工程采用加筋技术来提高路面的性能，其中，采用双向土工格栅进行道路改建 ，基够起到减少或延缓路面病害的发生和发展的作用。
软土路基在公路施工较为常见，一般指的是含水量大、土质疏松、承载力小、土壤缝隙大的路基类型，主要组成部分为淤泥或软性粘土。由于承载力小，容易发生变形现象，根本不能满足公路施工需要，必须采取相应的技术措施进行处理。
随着工程科学技术的快速发展，玻纤土工格栅加筋土高挡墙施I技术以其适应变形能力强、施工方便、美观、经济等众多优点,被广泛应用在加筋土结构工程中。然而,玻纤土工格栅加筋土商挡墙施工对玻纤土工格栅、填料的要求相对较高,在具体施工之前,必须做好前期准备工作,并严格按照相关工艺流程进行施工,以此保证整体施工质量。
双向土工格栅是以玻璃纤维为材质，采用一定的编织工艺制成的网状结构材料，为保护玻璃纤维、提高整体使用性能，经过特殊的涂复处理工艺而成的土工复合材料。双向土工格栅是一种增强路面及路基的新型优良土工基材，该产品采用玻璃纤维长丝经编织涂覆而成。
土工格栅采用玻纤土工格栅,每延米纵向极限抗拉强度不小于25KN/m ,横向极限抗拉强度不小于35KN/m ,延伸率不大于13%;土工格栅网孔尺寸为30mmx40mm ,肋条截面为矩形。由于土 工格栅的抗拉强度大，可增加路堤的稳定性;格栅网眼的存在制约了土的横向移动,形成了良好的嵌锁作用,使土体具有较好的整体抗剪能力;土工格栅有一定的刚度使上面的负荷得到扩散,提高了地基的承载力。
双向土工格栅的搭接缝错开距离不得小于300毫米。具体规范（土工布搭接铺设）为：当采用土工织物作反滤层时，应先在底部及两侧沟壁铺好就位，并预留顶部覆盖所需的土工织物，拉直平顺紧贴下垫层内，所有纵向或横向的搭接缝应交替错开，搭接长度均不得小于300MM。双向土工格栅是用聚丙烯、聚氯乙烯等高分子聚合容物经热塑或模压而成的二维网格状或具有一定高度的三维立体网格屏栅，当作为土木工程使用时，称为双向土工格栅。
我们把钢塑土工格栅铺设在路基和斜坡，不但有增强左右，还能起到保护斜坡的作用，雨水多的地区可以起到防止水土流失的作用，因为南方地区雨水多，大雨雨水冲刷会把斜坡新种的绿植冲刷掉，造成护坡绿植的损坏，此外高速公路还采用土工格室进行护坡施工。 在进行钢塑土工格栅施工之前它的检测项目是非常的重要的，大家在进行施工之前一定不能忽视了。因为钢塑土工格栅的检测会直接影响到它的施工使用，所以大家一定要格外的注意。
城市道路拓宽过程中新老路基交接处的连接处理对路基的差异沉降有很大的影响，国内对新老路基交接处连接方式的处理主要是铺设土工合成材料。多数改扩建道路工程在路基顶面铺设玻纤土工格栅，以降低差异沉降。
随着科学技术的快速发展，治河项目的治理施工技术越来越多，且在众多的技术中土工格栅土枕技术得到了广泛的应用。采用钢塑土工格栅土枕技术对河流进行治理的效果更佳。浅析钢塑土工格栅土枕技术的施工工艺，并与草土埽体技术进行对比，结论得知，钢塑土工格栅土枕技术具有多方面的优势，故推荐在工程实践中能够广泛应用。
一种三维网状结构是由通过高强度超声焊接聚乙烯片材的双向土工格栅资料,它的使用本地信息(子沙沙，砂砾,灰尘等. )作为填充材料,构成的共同配置信息,高承载能力完成的组合,可以构成一个路基,而且对草,美化稳定斜率。双向土工格栅边坡植被给予的外观矗立在雨中勇气使用螺栓,锚和各方力量的双向土工格栅相互影响施工期间双向土工格栅选择植草防护新土坡种植保持固定看起来是草籽播种,对依靠斜坡破坏原生植被后灌木种子生存:
土中加筋,以筋材作为抗拉材料与土产生相互摩操作用,增大筋材与土体的摩阻力,使玻纤土工格栅上下两侧的土颗粒受到约束，能够限制土体的侧向变形,有利于减小路堤的沉降和不均匀沉降,调整地基的附加应力,使得堤底压力附近的应力场和应变场得到重新分布,增加路堤本身的变形刚度和整体性,从而提高士体的抗剪强度。
双向土工格栅的层数对边坡潜在滑动面的影响中可以看出，当铺设的双向土工格栅层数小于7层时，滑动面的主要变化发生在路堤的上部，滑动面越来越缓,滑动面上缘越来越远离坡顶,滑动面穿出坡脚左侧的水平地面。当铺设格栅的层数大于7层时，随着双向土工格栅层数的增加,其潜在的滑动面由路堤中下部的深层次滑移向。
