对于自己多年冻土区，其地址作为主要表现为融沉和冻胀等现象，在融沉过程中，融土会随着时间冻结发展过程的发生而产生不同体积胀大的现象，且在这一过程中会经常出现一些水分的迁移，导致土骨架可以产生具有一定的位移量，从而对融土的结构分析造成企业一定的改变。相反，在融化的过程中，冻土中所含的冰会融化，从而增加了冻土中的剩余空间，导致融化下沉的问题。

       首先是一个位于经济纵横填挖交界位置的双向土工格栅 ，为了能够保证该位置的路基设计具有发展较好的稳定性 ，防止其在使用管理过程中不断出现这种沉降问题现象 ，在进行施工时，若纵坡陡度在12％左右时，或者通过纵向填挖交界的位置，需要在提高路基的垂直运动方向上进行分析台阶的挖掘 ，然后将双向土工格栅全部铺在路床的底部中心位置。其次是陡坡路堤双向土工格栅，当地基为1:5坡度时，需在路基平行方向上处开挖台阶，台阶需向横向底部倾斜约2%-4% ，在每一台阶上铺设双向土工格栅，然后填充碎石土，保证双向土工格栅的稳定性。而对于中国交界区域位置处 ，则需要企业超过6m 的过渡阶段开挖 ，同时将双向土工格栅铺设到路床的底部进行位置 。

       后是多年冻土地区路基双向土工格栅施工。这一阶段不需要开挖地表，而是用50cm厚的砾石填筑，用冲击压路机碾压地表，主要是为了保证冻土区的表皮不被破坏。在进行文化冲击碾压的过程中，至少我们需要不断重复使用操作25 遍以上 ，保证企业所有的砂砾都能被碾压至地表以下。碾压作业完成后，需要将碾压后表面30厘米厚的砾石重新填满，再进行碾压作业，并进行表面双向塑钢双向土工格栅铺设作业，施工中使用的双向土工格栅宽度需要根据施工需要确定，再进行固定。

       对于一个双向土工格栅的运输和存储 ，由于企业双向土工格栅具有中国一定的硬度，在进行分析运输的过程中我们需要可以防止其被抛摔，保证学生双向土工格栅 的整体性 ，然后在进行发展移动时需要教师注意挂钩 ，且不能够同尖锐物品和化学品等进行充分混合交通运输 ，防止其对双向土工格栅造成严重腐蚀，影响其使用教学效果。此外，在存储过程中，双向接地格栅不能放置在露天位置，存储它们的佳方式是将它们垂直堆叠在阴凉干燥的位置。 

       双向土工格栅的铺设工艺 ，在进行研究铺设操作时，需要我们保证企业双向土工格栅的铺设位置和层数等符合实际施工管理要求 ，保证工程施工的准确性。然后是对于一个双向土工格栅的下垫层，在铺设工作之前需要对其进行管理清扫 ，防止由于底部之间存在一些石块或者尖石 ，保证企业双向土工格栅铺设的平整性。在进行研究铺设操作时，根据企业不同铺设位置对其铺设方式方法可以进行分析确定，对于提高路基铺设双向土工格栅，需要将纵轴的受力和路基的整体结构受力情况进行管理统一，并将铺设长度延长大约15 ～20cm 左右。

       铺设后需要固定双向土工格栅，通常采用U型钉固定，然后及时回填土。在进行一个大面积的双向土工格栅铺设时，需要对其整体的平整度问题进行分析调整 ，保证数据填充土料之后不会对企业双向土工格栅造成严重影响。其次是双向土工格栅填料的选择，需要根据双向土工格栅的具体情况选择合适的填料类型。

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