作为柔性材料，玻纤土工格栅能够承受极大的拉应力。在土体的拉伸变形区域进行玻纤土工格栅的设置，可以有效传递土的拉应力，促使钢筋成为抗拉构件。在荷载作用下，玻纤土工格栅与土体之间的摩擦力对土体侧向变形将起到制约作用。因玻纤土工格栅与土体之间粘结力较高，进而提高了抗拉性及剪应力。并对路堤横断面、新老路基结合部的沉降情况进行有效改善，避免纵、横向裂缝的情况的出现。

      铺设玻纤土工格栅时应在路堤两边各留足够锚固长度,回折覆裹在压实填料面上,平整顺适,外侧用土覆盖,以免人为破坏。回折锚固长度为2m以保证玻纤土工格栅整体性。采用搭接法连接时,搭接长度为30-90cm;采用缝接法时缝接宽度不小于5cm;采用黏接法时黏接宽度不小于5cm,黏接强度不应低于合成材料的抗拉强度。

      玻纤土工格栅摊铺以后要及时填筑填料,避免受阳光长时间直接暴晒,致使性能劣化。一般情况下间隔时间不应超过48h。必须延长间歇时表面必须覆土保护,厚度不小于20cm;禁止一切施工车辆和施工机械直接行驶或堆放在已铺好的玻纤土工格栅上;施工期间发现玻纤土工格栅有破损时必须立即修补好或更换以保证工程质量。

       玻纤土工格栅铺设前应先进行下承层平整，因本文选取碎石作为填料，严禁其损坏土工织物。铺设时应做好拉紧施工，且与下承层紧贴，避免产生褶皱现象。特殊情况下，在平整下垫层后，确保表面圆润、无棱状尖锐物的情况下，即可将玻纤土工格栅材料铺设到碎石垫层内，且将中粗砂保护层（5cm厚）铺设到玻纤土工格栅材料与碎石中间，防止碾压过程中损害玻纤土工格栅材料。

       玻纤土工格栅的网状结构分布于沥青面层的下面层中，通过与面层中集料的紧密结合形成机械嵌锁与限制，将上述的拉应力和拉应力分散，在两块受力区域之间形成缓冲带，减弱弯曲应力；同时，大大提高面层的抗拉强度，弯沉量大幅度降低。这样就可以提高面层的承载能力．增强沥青面层抵抗疲劳开裂的性能减少疲劳开裂的发生。将玻纤土工格栅铺设于上下面层之间，玻纤土工格栅贯穿于沥青混合料中并与其牢固结合，形成嵌锁体系并起骨架作用．增加了沥青面层的横向约束力，限制了集料的塑性流动，使沥青面层中各部分互相牵引、制约．防止了面层的推移和塑性变形的发生，起到防止车辙的作用。

       玻纤土工格栅铺设固定完毕后，需用胶轮压路机适度碾压稳定，便其与原路面粘结牢固。严格控制运送混合料的车辆出入以及在格栅层.上禁止车辆急转向、急刹车和倾泻混合料脚料，防止对玻纤土格栅造成损伤。

       玻纤土工格栅铺设时先将玻纤玻纤土工格栅一端用铁皮，钉子固定在基层上，钉子可用锤击。再将格栅纵向拉紧，在横缝的另一侧固定，长度取1~ 5m,在模缝处用钢钉固定。要求格栅拉紧时玻璃纤维纵横向均处于挺直张紧状态。

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