钢塑土工格栅作为一种土工合成材料,广 泛应用于路基工程的边坡加筋补强、地基加筋补强、加筋土挡墙等,钢塑土工格栅在铺设过程中需要张紧,并固定好,然后进行填土。格栅的张拉程度与格栅在加筋土结构中的受力、位移都有直接关系,所以格栅铺设中的张拉工作至关重要。

       钢塑土工格栅铺设结构,包括钢塑土工格栅及连接棒,所述钢塑土工格栅的一-侧为用于包裹所述钢塑土工格栅铺设结构的边侧的钢塑土工格栅包裹侧,所述士工格栅的另一侧为钢塑土工格栅固定侧，所述钢塑土工格栅设置有若干层,每层所述钢塑土工格栅上填筑填料,其特征在于:距所述钢塑土工格栅固定侧的端部1.5~2m处设有沟槽,所述钢塑土工格栅固定侧铺设于所述沟槽内并填筑填料,所述钢塑土工格栅包裹侧回折并经所述连接棒与相邻层所述钢塑土工格栅固定连接。

       钢塑土工格栅铺设结构,其特征在于:所述沟槽的沟深为20~25cm,所述沟槽的低部宽度为30~35cm。根据权利要求1所述的钢塑土工格栅铺设结构,其特征在于:所述连接棒与靠近所述钢塑土工格栅包裹侧的所述钢塑土工格栅铺设结构的端部之间距离小于150m。根据权利要求1所述的士工格栅铺设结构,其特征在于:所述钢塑土工格栅铺设结构的边侧进一步包括护坡袋,所述护坡袋被包裹于所述钢塑土工格栅内。

       目前,常用的钢塑土工格栅铺设结构为包裹式钢塑土工格栅铺设结构,即钢塑土工格栅相对于路堤边坡内侧一端 铺设于路堤边坡之中,钢塑土工格栅外侧一端回折一 定 长度铺设于路堤边坡之中,而上述钢塑土工格栅铺设结构施工人员靠人力去拉拉力效果达不到、格栅张拉后需要U形钉或木楔子固定,但对张紧作用不大,同时由于钢塑土工格栅回折长度较短,钢塑土工格栅的抗拔力有限,同时较短的回折长度也使钢塑土工格栅对填料的约束作用及填料对钢塑土工格栅的锚固作用也有限。因此,设计一种定位装置新型的钢塑土工格栅铺设结构以解决钢塑土工格栅涨紧作用小进而对填料的约束性较差的技术问题是非常有必要的。

       铺设时，钢塑土工格栅的栅肋方向与路线纵缝受力方向一致，才能够发挥钢塑土工格栅应有的作用，而有的施工人员在施工中往往把钢塑土工格栅铺设的方向与纵缝受力方向相反，结果没有起到应有的作用，还造成人工、材料、机械的浪费。在铺设钢塑土工格栅时，钢塑土工格栅中心与路基纵缝的中心偏离，钢塑土工格栅的两侧受力不均匀。

       钢塑土工格栅铺设的不牢固，或在上填筑料之前铺设的时间较长，就会影响其工艺质量。因为受外界影响因素有很多，如：刮风、行人及车辆等，如不慎将钢塑土工格栅掀开，则在进行重新铺设时不仅浪费时间，也无法保证施工工艺。钢塑土工格栅在填土和推平时，不讲究科学的施工工序将钢塑土工格栅损害，或路基填土处理不到位以及重新返工处理时将钢塑土工格栅损坏。

       钢塑土工格栅铺设结构的具体实施过程如下:首先在所述钢塑土工格栅1铺设之前,在距所述钢塑土工格栅包裹侧端部1.5~2m处挖一个沟深为20~25cm,低部宽度为30~35cm的所述沟槽5,然后将所述钢塑土工格栅固定侧12铺设于所述沟槽5内并进一步在所述沟槽5内填筑所述填料3,之后在所述钢塑土工格栅1上层填筑一定厚度的所述填料3,填筑之后在该层所述填料3的端部铺设若干所述护坡袋4,再将所述钢塑土工格栅1向上回折一定长度,包.裹住该层所述填料3以及所述护坡袋4,再将回折的所述士工格栅1拉紧后通过所述连接棒2。

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