土工格室是一种用来增加结构承载力的常见工程材料，他具有一定的强度和稳定性，增加土工格室以后能使土体的强度大幅度提高，承受大量外部荷载并将荷载均匀传递到周边范围，增大受压面积，减少局部剪切破坏，增加基础的使用年限，从而节约资源。在工程上，土工格室常做以下运用：

  1. 修筑高速公路时，如碰到软土地基或者不均匀地基，一般采用级配沙土换填的方法，也就是把不良土体挖出然后换填优质地基材料，很明显这样一是材料代价高昂，而是施工所用周期很长，如果采用土工格室，则可大大减轻施工时间以及人力物力。节约材料，施工速度快且整体性能好。

  2.修筑铁路时，如遇冻土或者软弱土基也可以采用土工格室。铁路所承受的荷载比公路更大，所以基础更为重要，尤其是基础的耐久性和整体稳定性。采用一般方式修筑铁路基础，碰到不良土质，换填所需的材料、工期会更大更久，造价更加高昂，而且施工难度也很大，很容易返工返修。如采用土工格室，只需将其添加于基础上部，将上部荷载均匀传递， 这样可以大幅度减少基础开挖深度，无论从工作量、工期以及工程质量上都大大的提高收益。

  3.边坡防护或者台背土体加强加筋。相比喷射混凝土或铆钉的方法，采用土工格室进行边坡加固或者台背加固明显整体稳定性更好，可以有效增加表面土体与构造物间的摩擦力，从而减少水土流失以及受力不均匀变形造成断裂的现象。

  4.修筑路基时遇到多年冻土时，一般为达到一定填土高度，都需要填筑大量优质填料，导致路基过高，工程施工难度增加，造价增加，稳定性也不难达到比较有效。采用土工格室特有的立面加筋效应和有效的落实的整体侧限性，可以在一定程度上确保在某些特殊地段的一定填土高度，并使填土具有高品质的强度和刚度。

  5.采用盐渍土，膨胀土修筑的高速公路，尤其是高等级公路，路肩及边坡均采用加固措施，土工格室的立面加固效果是所有加固材料中比较好的一种，而它具有优良的耐腐蚀性，完全可以满足在盐渍土，膨胀土修筑高等公路的要求。

  6.土工格室挡墙。土工格室挡墙具有非常高的尺寸稳定性与长期结构整体性，更小的单元结构形成更高的刚度与稳定性，并且由于易于安装和填充，性能更均匀。