玻纤土工格栅是性能优良的复合土工基材，工程实践证明在旧水泥砼路面上通过加铺玻纤土工格栅后，以其良好的性能提高了加铺沥青砼层的抗拉和抗剪能力，约束了沥青混合料的变形，使沥青层表面弯沉减小，提高了沥青路面高温抗车辙能力，有效地防止了沥青砼路面反射裂缝的出现，延长了沥青路面的使用寿命，效果显著，可以广泛应用在城市旧水泥砼路面改造工程中。

       玻纤土工格栅采用涂设背胶具有自粘性质的玻纤土工格栅；玻纤土工格栅由玻璃纤维束编织并经过沥青结合料浸渍而成，纤维的抗拉强度不小于 100 kN／m，拉断时的延伸率不大于 3％，纤维的熔点不低于 1000℃，能耐 180℃以上的高温。

       玻璃纤维的主要成份是氧化硅，其物理化学性能非常稳定，并具有强度大、模量高，及很高的耐磨性和优异的对寒性，无长期蠕变；同时热稳定性好，其网状结构使集料嵌锁和限制。因其表面涂有特殊的改性沥青使其具有两重的复合性能，极大提高了玻纤土工格栅的耐磨性及剪切能力。

       玻纤土工格栅铺设的下卧层有板块破碎断裂的，应凿除旧混凝土病害板并清理路槽，用 C20 混凝土补强基层；下卧层有扩散型裂缝的，事先用沥青灌缝修补；旧混凝土板路面接缝处先用混凝土板切割机先对准接缝切割，割松并剔除填缝后再用压缩空气清除干净缝隙中泥土杂物，然后重新灌注沥青玛蹄脂填缝料进行封缝，以防止雨水通过接缝进入基层引起病害。

       铺设玻纤土工格栅前下承层必须清扫干净，无油污、杂物，在清扫干净的水泥混凝土路面上用小型沥青洒布机按 0.5kg/㎡均匀喷洒粘层乳化沥青，粘层油应在 24 h 前完成，以加强玻纤格栅与沥青混合料层的粘结。

       路面温度低于 5℃或路面潮湿时，不得铺设玻纤土工格栅，以保证玻纤土工格栅与沥青混合料层的粘结。在喷洒粘层乳化沥青后，待乳化沥青已破乳、水份蒸发完成后，开始进行玻纤土工格栅铺设。铺设完玻纤土工格栅后，用轻型胶轮压路机在其上作适度碾压，以确保玻纤土工格栅与原路面有良好的粘结。

       玻纤土工格栅可以用人工或机械铺设。在玻纤土工格栅的起始端要用铁钉加强固定，并洒一层粘层沥青。对不平整处，应用摊杆推平；在弯道处，应将弯道内侧的玻纤土工格栅用剪力裁开，然后将一侧推平，涂刷沥青，再将另一侧叠盖搭接，铺设时应保证平顺并使纵横向张紧。

       玻纤土工格栅纵向铺设顺序应与沥青混合料摊铺方向相反，并根据沥青混合料摊铺方向，将后一端压在前一端部之下，纵向应搭接 15 cm。横向铺设顺序应从横坡的高处往低处铺设，与沥青混合料碾压方向相反，并根据沥青混合料碾压方向，将后一边压在前一边之下，横向应搭接10cm。玻纤土工格栅每铺设完一幅后用胶轮压路机单向碾压 1 遍～2 遍，即压路机前进时在玻纤土工格栅上碾压，后退时从旁

边未铺玻纤格栅的路面退回，以压紧玻纤土工格栅。

       在前一幅摊好的玻纤土工格栅上补洒 20cm 的沥青带，然后再摊铺第二幅玻纤土工格栅。按此铺摊的工艺顺序直到半幅路面的玻纤土工格栅铺满，并超出半幅路面宽度20 cm，以便与第二幅路面的玻纤土工格栅搭接。如果发现有不平整或褶皱现象，必须重新铺设。

      相信大家看完以上内容以后，应该也对玻纤土工格栅对旧水泥砼基层的处理分析有所了解了，希望会对大家有所帮助吧。

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